Avfärd!

Skåne - Flensburg

Tog en sovmorgon, packade sen det sista på hojen, käkade lunch och körde hemifrån vid 12.00. Tidiga starter på morgonen är verkligen inte mig grej så det undviker jag. Körde kanske 2 mil innan jag hamnade i ett ösregn som höll i sig tills jag kom över bron till Danmark. Stannade för en macka och kaffe på Fyn men körde annars bara på längs E20. Tog sen E45 söder om Kolding och körde in i Tyskland vid 18:00.

Stannade till i Flensburg för att ta ut lite pengar, köpte även två öl och lite godis innan jag körde ut till campingen Suderholz. Detta är en liten camping, kanske 15 platser och 2-3 stugor, det är däremot väldigt rent och snyggt och han som driver det var väldigt trevlig. Kvällen blev sen; kaffe, gröt, en öl och sovsäcken… skönt att vara iväg, idag var bara en transportdag, imorgon blir det lite roligare vägar!

Sommarens resa 2025

Jag har i många år funderat på att köra ”fel” håll till Umeå, att ta landvägen via Danmark, Tyskland, Polen, Litauen, Lettland, Estland, Finland och sen tillbaks till Sverige. Den enda färjan blir mellan Tallin och Helsingfors. 

Min beräkning var att det är ungefär 350 mil, jag kommer inte ha någon exakt väg jag skall köra eller var/hur jag skall bo men det är prioritet på tält som vanligt. Jag sitter och skriver denna text nu ifrån Umeå, så det är ju en liten spoiler på att det gick bra, jag kommer uppdatera här eftersom jag har tid att skriva då jag sätter mig på hojen igen imorgon…. So stay tuned :)

Norrtälje Custom Bike Show

Den 7 juni var det dags för Custom Bike show i Norrtälje, jag har varit där några gånger tidigare och har haft otroligt roligt så förväntningarna var höga. Packade hojen och körde hemifrån på torsdagen, körde till Vätterbygdens MCK och campade hos dom. Kan verkligen rekommendera det, en ganska enkel camping men där är vad man behöver och det är väldigt billigt. Dom har även några stugor som man kan hyra ifall man vill sova inomhus.  

På fredag körde jag vidare till Norrtälje med ett stopp i Nyköping för att hämta upp en sving som skulle lämnas till en kille ifrån Åland, väl framme så slog jag upp tältet och hälsade på polarna som redan var där. Första ölen slank väl ner runt 15:00. Fredagen brukar vara den kvällen då mest hojåkare är på festplatsen, det brukar vara lite trevligare då helt enkelt. Men tyvärr så regnade det ganska mycket på kvällen så festen kom av sig lite, det var bra band som spelade på stora scenen men de flesta satt och tryckte i öltälten. Själv tog jag det ganska lugnt, men några polare festade på ganska ordentligt och hade det jobbigt när dom vaknade på lördagen. 

Efter lunch på lördagen så gick vi ner till Custom Bike show, som vanligt så är det otroligt spektakulära hojar som ställs ut, kanske lite mindre till antalet än tidigare år (det dåliga vädret kanske?). Tyvärr var maten på området helt kass och dom hade inget alkoholtillstånd… så efter en stund så gick vi ut igen för att äta och dricka en öl, sen blev det ju aldrig att vi gick in igen utan åkte tillbaks till Twin Club och fortsatte festen. Det var väldigt mycket folk på lördagen, men lördagen är mer en kväll för ”allmänheten”, mycket fylle och inte lika kul som fredagen. 

Söndag körde jag hela vägen hem, ett stopp i Nyköping för att köpa lite delar till FXR’e, men förutom det stoppet blev det en heldag på hoj, och i regn hela vägen efter Jönköping så jag var lite sliten när jag kom hem.

Behövde lite mer stöd i livet

Polaren sålde - så jag skaffade mig mer stöd i livet.

 

Tveksam lagning

Stödet på Hondan funkar ganska kasst. Det beror på att metallen har slitits i ramen så att stödet fjädrar ut längre ifrån ramen än vad som är tänkt, vilket gör att hojen lutar mer än vad den skall när den står på sidostödet… vilket då resulterar i ett den trillar - så det är ju kasst.

Så då tänkte jag kolla det lite snabbt, kolla något lite snabbt? Hur tänkte jag… För att ta av stödet behöver jag plocka av grenröret, och då hela avgasröret, och för att ta av avgasröret måste jag ta av motorbågarna. Ja ni fattar, det hela tog en stund.

När allt var av så satte jag en bricka på bulten till stödet, lite svårt att förklara men det gör att stödet inte kommer så långt ut. Om det är en superbra lösning? Nä, absolut inte men det får vara så ett tag tills jag hittar någon som kan svetsa det till mig.

80’s Revival Classic Day

En gång om året vid Tykarpsgrottan så har dom 80’s revival. Det är en hojträff där man fokuserar på cyklar äldre är 30 år. Lite klassiska grejor helt enkelt, jag tänkte åka dit förra året men då strulade Hondan fortfarande så det blev ett år senare än tänkt. Där var kanske 300 - 400 hojar, de flesta i bra bruksskick, vilket jag tycker är roligast att titta på. Hojar som bara är byggda eller renoverade för show är inte lika intressanta, grejorna skall användas.

Mer information om Tykarpsgrottan hittar ni här: https://tykarpsgrottan.se/ Vill man inte vänta ett helt på nästa Classic Day så kan man sticka dit alla onsdagskvällar hela sommaren, då har dom grill och motorträff.

Polaren skulle köra dit med sin otroligt fina Honda CB250, men han fick tyvärr problem med förgasaren någon dag innan träffen och behövde köra dit på sin nya KTM. En fin hoj, men denna gången fick den stå på besöksparkeringen och inte inne på området :)

En mycket trevlig dag - helt klart ett återbesök 2026!

Plebs Choppers

Jag gillar ju böcker som ni säkert har fattat vid det här laget, så när Plebs Choppers – A Pictorial Exposé for Five Years in a Subculture dök upp på Blocket så var det bara att slå till! Boken dokumenterar klubbens liv och verksamhet över fem år med svartvita bilder ifrån både vardag, bygge och fylla.

Plebs Choppers är en motorcykelklubb baserad i Hässelby, Stockholm, med rötter som sträcker sig tillbaka till 1984. Klubben är känd för sitt fokus på att bygga och köra choppers, vi pratar om en respekterad klubb inom svensk hojkultur. Medlemmarna i Plebs Choppers bygger hoj, och dom gör det bra, vilket har lett till flera vinster på hojträffar. 

Det är några riktigt härliga bilder - boken rekommenderas stark!

FXR convertible bags

Ganska ovanliga väskor som är svåra att få tag i, och hittar man dom är dom dyra och i dåligt skick men jag tror jag faktiskt hade lite tur och köpte ett par för bra pris, i helt ok skick. 

Jag saknar några av fästena men jag tror att jag kan fixa dom själv. Efter ordentlig tvätt, och en jäkla massa läder fett börjar dom fasiken se bra ut!

Där var även ett hål i plastet på baksidan, men en klammer och lite spackel fixa det.

Gaffel

Har varit lite tyst här ett tag, det skruvas och dricks öl precis som vanligt men tiden vid datorn har varit lite mindre. Men en kul grej som hänt är att jag nu har en bra gaffel till FXR'en

Det blev en vända i Nyköping för att hämta delar, passade då även att köpa ett par väskor till hojen. 

Det är lite knepigt att ge exakt årsmodeller, men målet var ett 19" hjul, dubbla bromsok och vajer till hastighetsmätaren, inget digitalt skit. Så det är en 39mm gaffel 00-upp, hjulet är äldre och då något smalare så mätaren till hastighetsmätaren får plats. En shims bakom varje bromsskiva och en bricka bakom varje bromsok gjorde att moderna grejor passade - är jag nöjd? det kan ni ge er fan på!

Kick-fest

På helgerna här i byn så träffas vi för att kicka hojar, sen gör vi det i en evighet och precis när vi håller på att ge upp så startar hojen, då kör vi raggar rundan i byn på 10 min - helt sjukt vad vi är tuffa.

Bike Shed London

Vi var i London förra veckan och då måste man ju passa på att besöka Bike Shed!

The Bike Shed Motorcycle Club i Shoreditch, London ligger i fyra renoverade viktorianska järnvägsbågar på Old Street, det är 14 000 kvadratfot stort och det är en kombination av café, restaurang, bar, barbershop, tatueringsstudio, butik och galleri.

Grundat av Anthony “Dutch” van Someren, han började Bike Shed som en blogg och sen utvecklades det till en fysisk plats som öppnade 2015. Restaurangen har god mat och bra öl, det finns gott om utrymme för olika evenemang som dom håller ut, utställningar, etc. The Bike Shed Motorcycle Club ett måste när du besöker London! 

Kul att se Royal Enfields Rally prototyp hoj också, Wildfire. Tydliga Dakar influencer, intressant att se ifall Royal Enfield kommer gör något på rally området eller ifall detta bara var en kul grej.

Prylar

Prylar man behöver, prylar man måste ha, prylar man vill ha, onödiga prylar.

En ultraljudstvätt har varit i kategorin saker jag vill ha, men behovet har kanske inte varit jättestor om vi skall vara helt ärliga, jag har polare som har sånna, så jag har bara lånat vid behov. Men så en dag, då inser jag att jag behöver en egen och samtidigt behöver en chopperåkande polare hjälp med att rengöra en förgasare. 

Så det var dags! - jag är nu med ultraljudstvätt.

Förgasaren var bara lite äcklig, egentligen inga slitna eller dåliga packningar, den hade helt enkelt bara stått med soppa i sig för länge. Så det köptes ingen renoverings sats.

Så under en meditativ kväll i garaget skruvade jag isär den, rengjorde, bytte några skruvar och körde delar av den i ultraljudstvätten. Drack en öl och njöt av brummandet ifrån min nya pryl.

Harley Night

Med pompa och ståt meddelar Harley Davidson att alla butiker i Europa skall hålla Harley Night, det skall vara musik, mat, dryck och snygga hojar i 2025 modellprogrammet. 

Sanningen blev kanske inte riktigt så, missförstå mig inte, det var trevligt. Men det var samma gubbar som samlas varje gång som Probike har ett event och vi tittar på samma hojar, musiken spelades ifrån en hoj, en barberare var där och funderade nog också lite över vad han gjorde där, 15% på Harley sortimentet (förutom hojar) är ju bra ifall man behöver något. Det var samma burgare som vanligt, som jag inte kan äta, ett val jag förvisso inte kan lasta Probike för.

Men det är ju alltid trevligt att prata med HDCs folket. Dom hade en tävling som det gick episkt dåligt för mig i, tänker inte nämna det mer…En Harley Night i Arlöv är jävligt långt ifrån reklambilderna från Kalifornien, och ibland blir det väldigt tydligt.

Deras öppet hus för några veckor sedan var mycket bra, dom skulle stannat vid det.

När jag kom hem så hade Probike levererat hojen. Väskan var fel monterad, tändkablarna var förstörda och skruvarna som håller tank kåpan var inte i skruvade, asså inte alls, dom stack upp 2 cm. Reglagen var också ungefär 4cm ifrån varandra i höjdskillnad på höger och vänster sida, inte ett stort problem, men vafan lixom…. 

Så fredagskväll blev att fixa saker som jag redan betalt för, får se om jag ens orkar prata med verkstan eller om jag bara skall konstatera att dom aldrig någonsin får röra min hoj igen, jag kände verkligen att mitt tålamod med MC verkstäder tog helt slut nu.